5月20日下午,黄河交通学院交通运输专业硕士点培育建设推进会在东校区奋进楼309会议室召开。学校校长胡世雄、副校长田广强出席会议,专家团队杨小林、刘希亮、张国成,交通运输工程学科负责人、骨干成员,智慧交通与智能建造工程学院、人工智能学院全体领导班子成员参加会议。会议由人工智能学院院长王福忠主持。

会议聚焦学校交通运输专业硕士点培育工作。会上,学科秘书汇报了当前建设中存在的主要问题,三个研究方向建设负责人分别围绕交通基础设施智能建造与韧性运维、交通运输智能感知与车路协同、道路交通运输智能管理与控制等方向的建设基础、成员分工和成果支撑进行了汇报。
专家团队在认真听取汇报后,对学科建设基础和前期工作给予肯定,并围绕学科定位、方向边界、特色凝练和成果匹配提出指导意见。专家指出,三个方向要进一步突出交通运输工程属性,避免简单套用土木、材料、控制、信息等学科表述,应按照“路—车+路—人+物”的递进逻辑,形成交通基础设施建设检测与运维保障、智能感知车路协同与交通控制、交通大数据综合运输调度与平安交通相衔接的建设体系。
专家团队强调,平安交通和风险防控应贯穿交通基础设施建设、车路协同控制和综合运输调度全过程,研究方向要坚持“少而精、准而实”,压缩过散、过宽、关联度不强的研究点,推动论文、课题、平台、团队成员与方向建设一一对应,真正体现“有人做、有成果、有平台、有特色、有发展潜力”的建设要求。
胡世雄在总结讲话中指出,交通运输专业硕士点培育建设要紧扣交通运输学科主线,进一步找准定位、凝练特色、整合资源、压实责任,把专家意见转化为具体建设任务。各方向团队要围绕区域交通基础设施提质升级、智慧交通建设、综合运输组织与平安交通保障需求,持续优化材料体系,做实成果支撑,推动硕士点培育工作取得新成效。